Причины коррозии подшипников

Время публикации: 05 / 13 2021 Автор: Редактор сайта Посещений: 12106

Внешние проявления коррозии подшипников

Вышитые хлопьями желтого цвета: для него характерны большая площадь, небольшая глубина и его легко найти. Основная причина такого рода ржавчины - это влага, пыль и SO2, H2S, CO2 и другие газы в атмосфере. В жаркое и влажное лето, особенно в местах с большим воздушным потоком, подшипники такого типа легко установить на периферии стойки подшипников. Ржавчина.
Сотовая ямка: для нее характерны большие комки, выступающая поверхность, рыхлый желтый цвет, желтая ржавчина на поверхности, легко стираемая, но под ней образуются ямки черной ржавчины. Основная причина такого рода коррозии заключается в том, что остаточная соль не очищается или детали имеют капли воды.
Ржавчина от отпечатков пальцев: при удерживании подшипников и деталей голыми руками ржавчина возникает из-за пота на поверхности. В поте рук, особенно летом, содержится молочная кислота, хлорид натрия, влага и т. Д., А ржавчина имеет форму отпечатков пальцев.
Желтая уплотнительная ржавчина: для нее характерна небольшая глубина, и ее легко стереть наждачной бумагой. После втирания не остается следов ржавчины. Такой вид желтой уплотнительной ржавчины часто возникает на торцевой поверхности штабельной втулки. Основная рабочая жидкость имеет плохое перекрытие, а перекрывающаяся поверхность наконечника корродирует из-за разницы концентраций, вызванной неравномерным накачиванием.
Черная ржавчина уплотнения: сначала ее можно стереть, но со временем появятся ямки ржавчины. Этот вид ржавчины вызван плохой нейтрализацией после нанесения кислоты, или кислотной жидкостью, оставшейся на продукте, или из-за того, что упаковочная бумага имеет плохую устойчивость к ржавчине, эта черная ржавчина будет образовываться при контакте с упаковочной коробкой после влажный.
Черные точки: существует множество форм черных точек, которые характеризуются небольшой площадью и большой глубиной. Их нелегко наблюдать при солнечном свете, и их можно отчетливо увидеть при свете или увеличительном стекле. Есть черное пятно размером с кончик маленькой иглы, внешний цвет - светлый, а середина - круглая черная дыра. Такую ржавчину нельзя стереть обычной марлей. Причина появления черного пятна заключается в том, что поверхность детали покрыта пятнами от шлифовальных кругов и не может быть очищена, особенно резиновые шлифовальные круги и стружка шлифовального круга из смолы быстрее образуют черные пятна. Когда детали имеют остаточный магнетизм или электростатическую адсорбцию стружки шлифовального круга, черные пятна будут образовываться быстрее. Кроме того, пыль и загрязнения прилипают к металлической поверхности и вызывают электрохимическую коррозию, приводя к образованию неправильных черных пятен ржавчины.
Коррозия, вызванная ударами, царапинами, ссадинами и пустыми следами: дефекты, вызванные «тремя царапинами» (неровностями, царапинами и потертостями), обычно наблюдаемыми на поверхности подшипника, следует отличать от ржавчины. Но поврежденная часть особенно легко вызвать ржавчину, потому что на трех ранах и отпечатке эмбриона есть раны, оксидная пленка разрушена и вероятность того, что она станет анодом, более отрицательна (общественный учет: экономка насоса), размотанная часть становится катодом. , и три раны легко повредить. Загрязнение ускоряет электрохимическую коррозию, поэтому раны часто становятся черными. Например, работая с поверхности диска плоскошлифовального станка, можно легко повредить подушку шлифовального круга стружкой и образовать небольшие пятна на поверхности, которые со временем станут маленькими черными пятнами. Когда в качестве шлифовального круга используется восьмиугольная шина, легко оставлять следы эмбриона. После этого он будет протерт тканью. Если его не протирать в течение длительного времени, появятся черные пятна зародыша. Автоматический бесцентрово-шлифовальный станок Когда форма не подходит, торцевая поверхность наконечника шлифуется, образуя множество мелких пятен, которые через долгое время становятся черными.

Подробные причины коррозии подшипников

В процессе производства подшипников некоторые предприятия не строго соблюдали правила очистки и защиты от ржавчины, а также требования к упаковке для защиты от ржавчины сальников для деталей подшипников в процессе обработки и готовой продукции подшипников после сборки. Если время оборота наконечника слишком велико во время процесса оборота, внешний круг внешнего кольца находится в контакте с агрессивной жидкостью или газом и т. Д.
Качество антикоррозионных смазочных масел, очищающего керосина и других продуктов, используемых в производстве на некоторых предприятиях, не может соответствовать требованиям технологических регламентов.
Некоторые предприятия имеют плохие экологические условия, высокий уровень содержания вредных веществ в воздухе и слишком маленькое рабочее пространство, что затрудняет проведение эффективной антикоррозийной обработки. Наряду с жаркой погодой наблюдаются и такие явления, как нарушение правил защиты от ржавчины производственными рабочими.
Упаковочные материалы для подшипников, такие как нержавеющая бумага, нейлоновая бумага (пакеты) и пластиковые трубки некоторых компаний, не соответствуют требованиям к антикоррозийной упаковке для сальников подшипников качения, что также является одним из факторов, вызывающих ржавчину.
Припуски на точение и шлифование колец подшипников на некоторых предприятиях слишком малы. Одна из причин заключается в том, что оксидную окалину и слой обезуглероживания на внешнем круге невозможно полностью удалить.

Основные факторы, влияющие на атмосферную коррозию

1. относительная влажность атмосферы

Абсолютная влажность: вес водяного пара на единицу объема воздуха (г / м3)

Относительная влажность: отношение содержания водяного пара в воздухе к содержанию насыщенного водяного пара в воздухе при той же температуре, выраженное в процентах.

Относительная влажность определяет, образуется ли водная пленка на металле, а также толщину и время удерживания водяной пленки. Чем выше относительная влажность и чем выше влажность воздуха, тем быстрее происходит коррозия металла.

Критическая относительная влажность стали 65%. Ниже критической влажности скорость коррозии металла очень низкая. Как только влажность превышает критическую, скорость коррозии металла резко возрастает.

2. температура

Как правило, скорость химической реакции увеличивается с повышением температуры. Металл взаимодействует с кислородом и влагой во влажном воздухе, достигая температуры выше критической, и изменения температуры вызывают конденсацию на поверхности металла, что приводит к коррозии. Когда относительная влажность ниже критической влажности металла, влияние температуры на атмосферную коррозию невелико; когда относительная влажность достигает критической влажности металла, влияние температуры становится очень очевидным, температура повышается и скорость реакции увеличивается.

3. влияние кислорода

Следующая формула реакции обычно используется, чтобы просто выразить ржавчину:

окисление-реакция-ржавчины-а

Это видно из формулы реакции: Без кислорода атмосферная коррозия металлов не произойдет. В некоторых особых случаях концентрация кислорода на металлической поверхности отличается, что приводит к особой форме дифференциальной газовой батареи. Например: на перекрывающейся поверхности, то есть, когда металлическая поверхность находится в тесном контакте с другой поверхностью, край контактной поверхности не будет ржаветь, но на удалении от края будут появляться облачные тени или ржавчина. Продукты коррозии стали часто бывают серыми или черными (оксид железа).

4.Влияние загрязнителей в атмосфере

Помимо кислорода и водяного пара в атмосфере также содержатся различные загрязнители. Такие как диоксид углерода, оксиды азота, диоксид углерода и другие газы и твердая пыль. Эти загрязнители будут конденсироваться на поверхности металла вместе с водяным туманом в воздухе и растворяться в воде с получением следующих результатов: различные оксиды неметаллов растворяются в воде и становятся кислотами, которые разрушают пассивирующую пленку на поверхности металла; различные электролиты увеличивают водную пленку Проводимость; снизить критическую относительную влажность металла. (Например, когда в атмосфере содержится 0.01% SO2, критическая влажность может быть снижена с 70% до 50%. Во влажной атмосфере одна молекула SO2 может превратить десятки атомов железа в оксиды).

Общие методы предотвращения коррозии подшипников

Подшипник содержится в чистоте и изолирован от воздуха.
Правильный выбор коррозионно-стойких материалов
Обработка поверхности

Сохраните источник и адрес этой статьи для перепечатки.:Причины коррозии подшипников

Минхэ Компания по литью под давлением специализируются на производстве и предоставлении качественных и высокопроизводительных литых деталей (ассортимент металлических деталей для литья под давлением в основном включает Тонкостенное литье под давлением,Литье под давлением,Литье под давлением в холодной камере), Round Service (Служба литья под давлением,Обработка с ЧПУ,Изготовление пресс-форм, Обработка поверхности) .Любое индивидуальное литье под давлением из алюминия, магния или замака / цинка, а также другие требования к отливкам, пожалуйста, свяжитесь с нами.

МАГАЗИН ЛИТЕЙНОЙ КОМПАНИИ ISO90012015 И ITAF 16949

Под контролем ISO9001 и TS 16949, все процессы выполняются на сотнях передовых машин для литья под давлением, 5-осевых станках и других объектах, от струйных до стиральных машин Ultra Sonic. Minghe не только имеет современное оборудование, но и имеет профессиональное оборудование. команда опытных инженеров, операторов и инспекторов для воплощения в жизнь проекта заказчика.

Контрактный производитель отливок под давлением. Возможности включают в себя детали для литья под давлением алюминия с холодной камерой весом от 0.15 фунта. до 6 фунтов, быстрая установка и обработка. Дополнительные услуги включают полировку, вибрацию, удаление заусенцев, дробеструйную очистку, окраску, гальванику, нанесение покрытий, сборку и оснастку. Обрабатываемые материалы включают такие сплавы, как 360, 380, 383 и 413.

ИДЕАЛЬНЫЕ ЦИНКОВЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ ЛИТЬЯ В КИТАЕ

Помощь в проектировании литья цинка под давлением / сопутствующие инженерные услуги. Изготовление на заказ прецизионных отливок из цинка под давлением. Могут изготавливаться миниатюрные отливки, отливки под высоким давлением, отливки в формы с несколькими суппортами, отливки в обычные формы, единичные отливки под давлением и независимые отливки под давлением, а также отливки с герметизацией полости. Отливки могут изготавливаться длиной и шириной до 24 дюймов с допуском +/- 0.0005 дюйма.

Сертифицированный ISO 9001 2015 производитель литья под давлением из магния и изготовления форм

Производитель литья под давлением из магния, сертифицированный по стандарту ISO 9001: 2015. Возможности включают литье под давлением магния под высоким давлением с горячей камерой до 200 тонн и холодной камерой на 3000 тонн, проектирование инструментов, полировку, формование, механическую обработку, порошковую и жидкостную окраску, полный контроль качества с возможностями CMM , сборка, упаковка и доставка.

Minghe Casting Дополнительные услуги литья по выплавляемым моделям и т. Д.

Сертифицирован ITAF16949. Дополнительные услуги трансляции включают инвестиционное литье,литье в песчаные формы,Гравитационное литье, Литье по выплавляемым моделям,Центробежное литье,Вакуумное литье,Постоянное литье формыВозможности включают EDI, техническую поддержку, твердотельное моделирование и вторичную обработку.

Литейная промышленность Примеры использования запчастей для: автомобилей, велосипедов, самолетов, музыкальных инструментов, судов, оптических устройств, датчиков, моделей, электронных устройств, корпусов, часов, машинного оборудования, двигателей, мебели, ювелирных изделий, приспособлений, телекоммуникаций, освещения, медицинских устройств, фотографических устройств, Роботы, скульптуры, звуковое оборудование, спортивное оборудование, инструменты, игрушки и многое другое.