Факторы, влияющие на усталостную долговечность подшипников качения

В последние годы широкое внимание уделяется трибологическому проектированию общих механических деталей. Подшипники качения - одна из наиболее широко используемых механических деталей. С развитием методов и методов численных расчетов, расчетное моделирование и имитационные испытания стали широко использоваться в трибологии подшипников качения. Исследования и дизайн продукта. Трибологическая конструкция подшипников качения имеет две идеи: прямую и обратную.

Характеристики подшипника качения оказывают значительное влияние на работу механической системы. Однако существует множество факторов, которые влияют на усталостную долговечность подшипника качения, такие как рабочая температура, ударная нагрузка, надежность, материал, условия использования, предельная скорость, шероховатость поверхности, включения, вмятины и условия смазки, радиальный зазор, прогиб, Напряжение, вызванное усталостной трещиной, касательное трение, остаточное напряжение и кольцевое напряжение, обработка поверхности и т. д., эти факторы влияют друг на друга, плюс неповторяемость испытания на усталостную долговечность, влияющие факторы все еще трудно дать точному количественному описанию.

Классическая теория LP для усталостной долговечности подшипников качения основана на предположении, что усталостное разрушение контакта качения происходит из-за глубины максимального ортогонального напряжения сдвига под областью контакта. Однако с развитием технологии производства подшипников формы усталостного разрушения, возникающие с поверхности, появляются чаще, чем виды подземного усталостного разрушения. Существует три механизма зарождения трещин: зарождение трещины с поверхности, зарождение трещины вблизи поверхности и зарождение трещины в матрице материала.

Точечная коррозия, возникающая на поверхности, и растрескивание, возникающее под поверхностью, являются конкурирующими видами разрушения, которые прогнозируются как функция отношения толщины пленки, среднеквадратичного значения наклона пика шероховатости и коэффициента сцепления при граничной смазке. контакт пика шероховатости.

С развитием высокоскоростных железных дорог и авиационной промышленности требования к высокой надежности подшипников возрастают. В то же время температура окружающей среды, в которой применяются подшипники, сильно меняется. Необходимо глубоко изучить взаимосвязь между надежностью и температурой. Материалы подшипников качения все еще находятся в стадии разработки. Необходимо изучить взаимосвязь между целостностью поверхности деталей и поверхностными ямками усталости и выявить влияние целостности поверхности детали и эффектов смазки на ямки усталости в микроскопическом масштабе. С другой стороны, комбинируя характеристики нагрузки и динамическую реакцию материала для изучения отказов, анализа динамической реакции материалов подшипников на внешние нагрузки, изучения взаимосвязи между усталостными характеристиками и свойствами материала и получения взаимосвязи между динамической реакцией материала и поверхностной усталостью. скалывание.

Для других факторов, влияющих на усталостную долговечность подшипников, таких как смазочные материалы и присадки, шероховатость поверхности, кольцевое напряжение, скольжение на границе раздела и т. Д., Также необходимы всесторонние исследования, такие как создание базы данных и разработка пакетов программного обеспечения для автоматического анализа смазочных материалов и материалов подшипников. И выбор, это тоже одно из направлений будущего развития.

Анализ факторов, влияющих на снятие усталости подшипника при качении, поможет лучше понять механизм усталостного разрушения подшипника. С одной стороны, это позволяет избежать факторов, которые максимально сокращают срок службы подшипника и повышают его усталостную долговечность; с другой стороны, он может служить определенным руководством для развития теории усталостной долговечности, чтобы повысить точность прогнозирования усталостной долговечности подшипников.

Сохраните источник и адрес этой статьи для перепечатки.: Факторы, влияющие на усталостную долговечность подшипников качения

Минхэ Компания по литью под давлением специализируются на производстве и предоставлении качественных и высокопроизводительных литых деталей (ассортимент металлических деталей для литья под давлением в основном включает Тонкостенное литье под давлением,Литье под давлением,Литье под давлением в холодной камере), Round Service (Служба литья под давлением,Обработка с ЧПУ,Изготовление пресс-форм, Обработка поверхности) .Любое индивидуальное литье под давлением из алюминия, магния или замака / цинка, а также другие требования к отливкам, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Под контролем ISO9001 и TS 16949, все процессы выполняются на сотнях передовых машин для литья под давлением, 5-осевых станках и других объектах, от струйных до стиральных машин Ultra Sonic. Minghe не только имеет современное оборудование, но и имеет профессиональное оборудование. команда опытных инженеров, операторов и инспекторов для воплощения в жизнь проекта заказчика.

Контрактный производитель отливок под давлением. Возможности включают в себя детали для литья под давлением алюминия с холодной камерой весом от 0.15 фунта. до 6 фунтов, быстрая установка и обработка. Дополнительные услуги включают полировку, вибрацию, удаление заусенцев, дробеструйную очистку, окраску, гальванику, нанесение покрытий, сборку и оснастку. Обрабатываемые материалы включают такие сплавы, как 360, 380, 383 и 413.

Помощь в проектировании литья цинка под давлением / сопутствующие инженерные услуги. Изготовление на заказ прецизионных отливок из цинка под давлением. Могут изготавливаться миниатюрные отливки, отливки под высоким давлением, отливки в формы с несколькими суппортами, отливки в обычные формы, единичные отливки под давлением и независимые отливки под давлением, а также отливки с герметизацией полости. Отливки могут изготавливаться длиной и шириной до 24 дюймов с допуском +/- 0.0005 дюйма.  

Производитель литья под давлением из магния, сертифицированный по стандарту ISO 9001: 2015. Возможности включают литье под давлением магния под высоким давлением с горячей камерой до 200 тонн и холодной камерой на 3000 тонн, проектирование инструментов, полировку, формование, механическую обработку, порошковую и жидкостную окраску, полный контроль качества с возможностями CMM , сборка, упаковка и доставка.

Сертифицирован ITAF16949. Дополнительные услуги трансляции включают инвестиционное литье,литье в песчаные формы,Гравитационное литье, Литье по выплавляемым моделям,Центробежное литье,Вакуумное литье,Постоянное литье формыВозможности включают EDI, техническую поддержку, твердотельное моделирование и вторичную обработку.

Литейная промышленность Примеры использования запчастей для: автомобилей, велосипедов, самолетов, музыкальных инструментов, судов, оптических устройств, датчиков, моделей, электронных устройств, корпусов, часов, машинного оборудования, двигателей, мебели, ювелирных изделий, приспособлений, телекоммуникаций, освещения, медицинских устройств, фотографических устройств, Роботы, скульптуры, звуковое оборудование, спортивное оборудование, инструменты, игрушки и многое другое. 

Что мы можем вам сделать дальше?

∇ Перейти на главную страницу для Литье под давлением Китай

By Производитель литья под давлением Minghe | Категории: Полезные статьи |Материалы Теги: Литье алюминия, Цинковое литье, Литье магния, Титановое литье, Литье из нержавеющей стали, Латунное литье,Бронзовое литье,Кастинг видео,История компании,Литье алюминия под давлением | Комментарии отключены