Где детали из алюминиевого сплава используются в автомобилях?
В настоящее время США, Япония и Германия являются странами, которые используют большинство алюминиевых сплавов для автомобилей. Например, Audi A8 и A2 Volkswagen в Германии и NXS в Японии используют 80% алюминиевых сплавов для изготовления кузова. За исключением алюминиевого сплава, используемого Shanghai Santana, FAW Audi и Jetta (все они являются импортными производственными линиями), автомобили моей страны имеют больше красных флагов, около 80-100 кг. Некоторые данные показывают, что замена традиционной стальной конструкции на конструкцию из алюминиевого сплава может снизить качество автомобилей на 30-40%, производство двигателей - на 30%, а производство колес - на 50%. Использование алюминиевых сплавов - один из важных способов сделать автомобили легкими, экологически чистыми, энергосберегающими, ускоренными и эффективными при транспортировке. Поэтому сейчас очень необходимы исследования и разработки автомобилей из алюминиевого сплава. Основные преимущества алюминиевого сплава - легкий вес и хороший отвод тепла. С развитием технологии двигателей клапанная конструкция стала основной тенденцией в дизайне двигателей.
По сравнению с двухклапанным двигателем головка блока цилиндров с четырьмя клапанами на цилиндр выделяет больше тепла, чем головка блока цилиндров с двумя клапанами на цилиндр. Головка блока цилиндров из алюминиевого сплава - лучшее решение. В настоящее время из алюминиевого сплава изготавливают не только поршень, радиатор, масляный поддон и блок цилиндров деталей двигателя автомобиля, но также головку блока цилиндров и коленчатый вал.
В коробке также используется этот материал. В нынешней ситуации использование алюминиевых сплавов вместо чугуна в двигателях стало основной тенденцией. Алюминиевая гильза цилиндров французских автомобилей достигла 100%, а алюминиевый блок цилиндров - 45%. В следующие несколько лет, благодаря успешной разработке высокопрочных и высококачественных материалов из алюминиевых сплавов и постоянному совершенствованию производственных процессов, материалы из алюминиевых сплавов будут все больше и больше использоваться для производства деталей этого типа. Алюминиевые сплавы для автомобилей можно разделить на литые алюминиевые сплавы и деформированные алюминиевые сплавы. Литые алюминиевые сплавы наиболее широко используются в автомобилях, составляя более 80%, которые подразделяются на отливки под действием силы тяжести, отливки под низким давлением и другие специальные литые детали. Деформированные алюминиевые сплавы включают пластины, фольгу, экструдированные материалы, поковки и т. Д. Хотя существуют определенные различия в разнообразии и составе промышленных материалов из алюминиевых сплавов в разных странах мира, в целом они одинаковы. Его разнообразный состав: отливки составляют около 80%, поковки - от 1% до 3%, остальное - обрабатываемые материалы. Деформируемый алюминиевый сплав составляет значительную долю автомобильной промышленности США, достигающую 36%.
Применение литья из алюминиевого сплава
Литой алюминиевый сплав обладает отличными литейными свойствами. Подходящий сплав и подходящий метод литья можно выбрать в соответствии с требованиями цели использования, формы детали, точности размеров, количества, стандарта качества, механических характеристик и экономических выгод. Литой алюминиевый сплав в основном используется для литья блоков цилиндров двигателя, корпусов сцепления, корпусов заднего моста, корпусов рулевого механизма, трансмиссий, клапанных механизмов, масляных насосов, водяных насосов, крышек коромысел, колес, рам двигателя, тормозных суппортов, цилиндров и других двигателей. компоненты, такие как тормозные диски.
Алюминиевый сплав для двигателя
Алюминиевый сплав, используемый в автомобильных двигателях, является самым легким и обычно снижает вес более чем на 30%. Кроме того, для блока цилиндров и головки цилиндров двигателя требуется, чтобы материал имел хорошую теплопроводность и высокую коррозионную стойкость, и алюминиевый сплав имеет выдающиеся характеристики в этих аспектах. Поэтому различные производители автомобилей проводили исследования и разработки алюминия для двигателей. В настоящее время многие иностранные автомобильные компании приняли на вооружение полностью алюминиевые блоки цилиндров и головки цилиндров. Например, General Motors в США приняла полностью алюминиевые гильзы цилиндров; Алюминиевые гильзы цилиндров французской автомобильной компании достигли 100%, а алюминиевые блоки цилиндров - 45%; Японский Nissan VQ и Toyota Lexus IMZ-FEV6 используют моторное масло из литого алюминия. Нижняя оболочка; Новый блок цилиндров двигателя V6 и головка цилиндров Chrysler изготовлены из алюминиевого сплава.
Усовершенствованный 6.0-литровый двигатель немецкого Volkswagen W12 в основном изготовлен из алюминиево-магниевого сплава. Седан Audi A8L 6.0 quattro оснащен двигателем W12, который снижает вес автомобиля до 1980 кг, что меньше, чем у всех других моделей. Двигатель W12 имеет 450 лошадиных сил и 560 Нм мощности, так что его единичная мощность в лошадиных силах необходима для ускорения веса всего 4.7 кг, что сопоставимо с мощными спортивными автомобилями.
Двигатель серии Polaris является первоклассным двигателем GM, за исключением двигателей серии LS. Это первый двигатель V8 из алюминиевого сплава с верхним распределительным валом в США. Гильза цилиндра изготовлена из литого под давлением алюминиевого сплава. 4.6-литровый двигатель, широко используемый в настоящее время в Cadillac, имеет максимальную мощность 320 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 427 Нм. Модели с наддувом, используемые в высокопроизводительной серии V, могут достигать даже 476 лошадиных сил / 606 Нм.
Алюминиевый сплав для ступицы колеса
Алюминиевые колеса постепенно заменяют стальные из-за их легкого веса, хорошего теплоотвода и хорошего внешнего вида. За последние 10 лет мировые автомобильные диски из алюминиевого сплава росли ежегодно на 7.6%. Согласно анализу, к 2010 году уровень алюминирования автомобильных колес достигнет 72–78%. A365 - это литой алюминиевый сплав, обладающий хорошими литейными и комплексными механическими свойствами. Литые диски из алюминиевого сплава во всем мире производят из этого сплава. Юго-западный завод по переработке алюминия в моей стране и японская компания Light Metal Co., Ltd. совместно разработали диски из алюминиевого сплава A6061. Алюминиевые колеса, широко используемые в автомобилях, являются примером применения алюминиевых сплавов в автомобилях. Практически во всех новых моделях используются диски из алюминиевого сплава.
Применение деформируемого алюминиевого сплава
Деформированные алюминиевые сплавы в основном используются в автомобилях для изготовления кузовных панелей, таких как двери и багажники, бамперы, капоты двигателя, спицы колес, крышки ступиц, внешние крышки колес, защитные крышки для тормозных узлов, крышки глушителя и антиблокировочные тормоза. Конструкционные детали, такие как тормозные системы, теплообменники, рамы кузова, сиденья и панели пола, а также декоративные детали, такие как приборные панели.
Алюминиевый сплав для кузовных панелей
Доля применения пластин в автомобилях продолжает расти. Например, пластины из алюминиевого сплава серии 6000 (серия AI-Mg-Si), прошедшие термообработку (такие как T4, T6, T8), могут вполне соответствовать требованиям автомобилей в отношении корпусов. Изготовьте материалы каркаса кузова. Детали кузова Audi A8 из листового металла изготовлены из сплава алюминия этой серии. Кроме того, алюминиевые сплавы серии 2000 (серия AI-Cu-Mg), серии 5000 (серия AI-Mg) и серии 7000 (серия AI-Mg-Zn-Cu) также могут применяться для материалов корпуса. В последние годы высокопрочные алюминиевые сплавы серий 6000 и 7000 использовались для разработки тонких пластин и полых профилей в форме «», «日», «目», «田», которые не только легкие. , высокая прочность и хорошая стойкость к растрескиванию. , И хорошие характеристики формования, широко используются в автомобилях.
Другие структурные детали из алюминиевого сплава
Алюминиевый сплав также широко используется в других частях автомобиля, таких как: General Motors использует алюминиевый лист 7021 для изготовления кронштейна усиления бампера автомобиля Smure, Ford использует алюминиевый лист 7021 для изготовления кронштейна усиления бампера автомобиля Lincoln Town. Материалы из алюминиевого сплава также применяются для деталей автомобильной подвески, которые эффективно снижают качество соответствующих деталей и улучшают плавность и стабильность вождения автомобиля, например, губки дисковых тормозов и рамы трансмиссии, изготовленные из поковок 6061. Кроме того, алюминиевые сплавы также широко используются в автомобильных системах кондиционирования воздуха. Например, Япония использует алюминиевый сплав 6595 для автомобильных радиаторов и радиаторов холодильников.
Применение новых алюминиевых сплавов в автомобилях
Алюминиевый сплав быстрого затвердевания
В условиях быстрого затвердевания (скорость охлаждения 104 ～ 109 ℃ / с) материал вызовет некоторые новые свойства в структуре: ультратонкую микроструктуру; повысить предел растворимости сплава в твердом состоянии; состав очень однородный, менее сегрегированный или без сегрегации; формирование новой метастабильной эквивалентности. Исходя из этих характеристик, быстроотверждающиеся алюминиевые сплавы неизбежно будут использоваться в автомобильной промышленности. Sumitomo Electric Company использует высококремнистый алюминиевый сплав PM AI-Si-X с быстрым затвердеванием вместо спеченной стали для производства роторов и лопастей автомобильных компрессоров кондиционирования воздуха в больших количествах, что снижает вес ротора на 60% и вес всей конструкции. компрессор на 40%; Компания Yamaha Motor Manufacturing Company также выпускает быстро затвердевающий поршень из высококремнистого алюминиевого сплава. По сравнению с обычным чугуном этот поршень имеет снижение веса на 20%, срок службы на 30% и значительно снижает уровень шума и загрязнения; Mazda Motor Company использует напыление сплава Al-Si-Fe-Cu-Mg для создания нового типа ротора двигателя, который повышает эффективность двигателя и позволяет экономить топливо на 20%.
Композит с алюминиевой матрицей
Керамические волокна, нитевидные кристаллы, частицы и т. Д. Используются в качестве армирующих материалов для производства композиционных материалов на основе алюминия. Значительно улучшены удельная прочность, удельный модуль упругости, термостойкость, износостойкость и т. Д., И они могут использоваться в качестве деталей двигателя, например, в порошковой металлургии. Успешно разработанные поршни из сплава Al-Si, усиленные частицами Al2O3 или SiC (вискеры), могут дополнительно улучшить прочность, износостойкость, термостойкость и сопротивление усталости поршня, сохраняя при этом преимущества поршней из сплава Al-Si. Используется в автомобильных двигателях; Кроме того, композитные материалы на основе алюминия, армированные частицами, также могут использоваться для производства блоков цилиндров, поршней и шатунов автомобильных двигателей.
Пена из алюминиевого сплава
Алюминиевая пена представляет собой пористый материал с множеством пузырьков, распределенных в металлической матрице. Этот материал имеет меньший вес, более высокое отношение прочности к весу и обладает высокими характеристиками поглощения энергии, высокими характеристиками демпфирования и характеристиками поглощения вибрации. Сэндвич-панель, изготовленная из вспененного алюминия между двумя высокопрочными внешними панелями, может повысить жесткость, облегчить вес и улучшить теплоизоляционные характеристики при использовании в панели крыши кузова автомобиля. Применяется в бамперах, продольных балках и некоторых деталях стоек. Он может увеличить способность поглощения энергии удара, когда он поднят, а также повысить безопасность при ударе при уменьшении веса.
Перспективы развития алюминиевых сплавов в автомобилях
Среди легких металлов, хотя плотность магниевого сплава меньше, чем у алюминиевого сплава, стоимость слитка магния выше, и существует множество технических препятствий в процессе изготовления деталей, таких как отсутствие высокотемпературного литья под давлением. характеристики сплава и конструкции, плохая технология обработки поверхности и низкий уровень сцепления. Таким образом, в настоящее время использование в автомобилях весьма ограничено; в то время как титановые сплавы, используемые в аэрокосмической отрасли, обладают высокой механической прочностью, но производственный процесс сложен, а стоимость изготовления высока, что делает невозможным использование титановых сплавов в автомобилестроении в больших количествах. Алюминиевый сплав обладает хорошими комплексными характеристиками с точки зрения стоимости, технологии производства, механических свойств, устойчивого развития (наибольшее содержание алюминия в земной коре, составляющее 8.1%) и других аспектов. Поэтому алюминиевый сплав является предпочтительным материалом из легких металлов в автомобильной промышленности сейчас и в будущем.
Каждый 1 кг алюминия, использованный в автомобиле, может снизить его собственный вес на 2.25 кг с эффектом снижения веса до 125% и может снизить выбросы выхлопных газов на 20 кг в течение всего жизненного цикла автомобиля. Кроме того, переработка алюминия проста, за исключением стали. Из приведенной выше таблицы видно, что каждый 1 кг алюминия, используемого в автомобиле, может снизить его собственный вес на 2.25 кг с эффектом снижения веса до 125% и может снизить выбросы выхлопных газов в течение всего жизненного цикла автомобиля. машина. кг. Кроме того, алюминий легко перерабатывать, и это материал, который можно перерабатывать в максимальной степени, за исключением стали. Почти 90% алюминия, используемого в автомобилях, можно переработать и переработать. Алюминий обладает хорошими физико-химическими свойствами. Он может применяться в процессах литья, ковки и штамповки в промышленном производстве. Это один из немногих металлических материалов, которые можно использовать для изготовления деталей с помощью различных процессов литья. Он наиболее подходит для широкого спектра процессов литья под давлением. . Однако стоимость алюминиевого сплава по-прежнему выше, чем у стальных материалов. Вторичные материалы, почти 90% автомобильного алюминия могут быть восстановлены и переработаны. Алюминий обладает хорошими физико-химическими свойствами. Он может применяться в процессах литья, ковки и штамповки в промышленном производстве. Это один из немногих металлических материалов, которые можно использовать для изготовления деталей с помощью различных процессов литья. Он наиболее подходит для широкого спектра процессов литья под давлением. . Однако стоимость алюминиевого сплава по-прежнему выше, чем у стальных материалов. Вес кузова составляет около 30% от общего веса автомобиля, поэтому легкость кузова играет важную роль. На внутренней и внешней панелях автомобиля
Использование пластин из алюминиевого сплава вместо стальных пластин может снизить вес корпуса примерно на 40% -50%; если покрывающие части из алюминиевого сплава используются для уменьшения веса всего транспортного средства на 10-15%, можно видеть, что эффект снижения веса от использования пластин кузова из алюминиевого сплава очень значителен. Алюминиевый сплав обеспечивает хорошую основу для применения и рыночные перспективы в легковесных автомобилях, что неизбежно откроет большие возможности для применения автомобильных панелей из алюминиевого сплава. Следовательно, использование пластин из алюминиевого сплава для замены стальных пластин при производстве кузовных панелей также является неизбежным способом снижения веса автомобилей. Весь кузов немецкого седана премиум-класса Audi A8 выполнен из алюминия, рама представляет собой объемную рамную конструкцию, а крышка штампована из алюминия. По сравнению со стальным кузовом этот вид алюминиевого кузова имеет снижение массы на 30-50% и снижение расхода топлива на 5-8%.
В настоящее время по объему производства автомобилей моя страна занимает четвертое место в мире после США, Японии и Германии. Что касается скорости автоалиминирования, технология моей страны все еще относительно отстала. В настоящее время использование алюминия в автомобилях в развитых странах достигло 138 кг, а степень алюминирования достигла 12%. Однако использование алюминия в автомобилях в моей стране значительно отстает от зарубежных стран. Средний расход алюминия составляет всего 60 кг, а степень алюминирования менее 5%. Таким образом, перспективы развития рынка автомобильных алюминиевых сплавов в моей стране очень широки.
Четыре основных препятствия на пути применения алюминиевых сплавов
Расширение применения алюминиевых сплавов в автомобилях принесет огромные экономические и социальные выгоды, но по-прежнему существуют следующие неотложные решения:
- Необходимо улучшить характеристики листа из алюминиевого сплава.
- Создание базы данных алюминиевых сплавов для автомобилей.
- Разработка методов проектирования, методов расчета конструкций и процессов формовки деталей из алюминиевых сплавов.
- Компьютерное моделирование и методика сварочного процесса
- Изучите морфологию поверхности материалов из алюминиевого сплава, предварительную обработку перед покраской и профилактику после покраски.
- Эффекты коррозии и другие проблемы, накопленные данные предоставляют основные данные для формулировки процесса применения алюминиевого сплава.
- На рынке ремонта отсутствуют опыт и методы восстановления и восстановления конструкционных деталей из алюминиевых сплавов и покрытий после столкновений, а также ремонтной сваркой после трещин.
Сохраните источник и адрес этой статьи для перепечатки.: Где детали из алюминиевого сплава используются в автомобилях?
Минхэ Компания по литью под давлением специализируются на производстве и предоставлении качественных и высокопроизводительных литых деталей (ассортимент металлических деталей для литья под давлением в основном включает Тонкостенное литье под давлением,Литье под давлением,Литье под давлением в холодной камере), Round Service (Служба литья под давлением,Обработка с ЧПУ,Изготовление пресс-форм, Обработка поверхности) .Любое индивидуальное литье под давлением из алюминия, магния или замака / цинка, а также другие требования к отливкам, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Под контролем ISO9001 и TS 16949, все процессы выполняются на сотнях передовых машин для литья под давлением, 5-осевых станках и других объектах, от струйных до стиральных машин Ultra Sonic. Minghe не только имеет современное оборудование, но и имеет профессиональное оборудование. команда опытных инженеров, операторов и инспекторов для воплощения в жизнь проекта заказчика.
Контрактный производитель отливок под давлением. Возможности включают в себя детали для литья под давлением алюминия с холодной камерой весом от 0.15 фунта. до 6 фунтов, быстрая установка и обработка. Дополнительные услуги включают полировку, вибрацию, удаление заусенцев, дробеструйную очистку, окраску, гальванику, нанесение покрытий, сборку и оснастку. Обрабатываемые материалы включают такие сплавы, как 360, 380, 383 и 413.
Помощь в проектировании литья цинка под давлением / сопутствующие инженерные услуги. Изготовление на заказ прецизионных отливок из цинка под давлением. Могут изготавливаться миниатюрные отливки, отливки под высоким давлением, отливки в формы с несколькими суппортами, отливки в обычные формы, единичные отливки под давлением и независимые отливки под давлением, а также отливки с герметизацией полости. Отливки могут изготавливаться длиной и шириной до 24 дюймов с допуском +/- 0.0005 дюйма.
Производитель литья под давлением из магния, сертифицированный по стандарту ISO 9001: 2015. Возможности включают литье под давлением магния под высоким давлением с горячей камерой до 200 тонн и холодной камерой на 3000 тонн, проектирование инструментов, полировку, формование, механическую обработку, порошковую и жидкостную окраску, полный контроль качества с возможностями CMM , сборка, упаковка и доставка.
Сертифицирован ITAF16949. Дополнительные услуги трансляции включают инвестиционное литье,литье в песчаные формы,Гравитационное литье, Литье по выплавляемым моделям,Центробежное литье,Вакуумное литье,Постоянное литье формыВозможности включают EDI, техническую поддержку, твердотельное моделирование и вторичную обработку.
Литейная промышленность Примеры использования запчастей для: автомобилей, велосипедов, самолетов, музыкальных инструментов, судов, оптических устройств, датчиков, моделей, электронных устройств, корпусов, часов, машинного оборудования, двигателей, мебели, ювелирных изделий, приспособлений, телекоммуникаций, освещения, медицинских устройств, фотографических устройств, Роботы, скульптуры, звуковое оборудование, спортивное оборудование, инструменты, игрушки и многое другое.
Что мы можем вам сделать дальше?
∇ Перейти на главную страницу для Литье под давлением Китай
→Литье деталей-Узнай, что мы сделали.
→ Общие советы о Услуги литья под давлением
By Производитель литья под давлением Minghe | Категории: Полезные статьи |Материалы Теги: Литье алюминия, Цинковое литье, Литье магния, Титановое литье, Литье из нержавеющей стали, Латунное литье,Бронзовое литье,Кастинг видео,История компании,Литье алюминия под давлением | Комментарии отключены
