Новая не закаленная и отпущенная сталь для автомобилей

Использование незакаленной и отпущенной стали вместо закаленной и отпущенной стали для производства различных важных деталей может исключить закалку и отпуск, которые требуют времени и увеличивают выбросы углерода. Он также имеет такие преимущества, как отсутствие дефектов термообработки, равномерная производительность по сечению и простая обработка резанием.

Поэтому он считается экологически чистым материалом, который отвечает требованиям энергосбережения и сокращения выбросов и находит все более широкое применение. Теперь автомобильная промышленность предложила цель заменить закаленную и отпущенную сталь незакаленной и отпущенной сталью для всех поковок.

Однако будет ли полная замена автомобильных поковок из закаленной и отпущенной стали на поковки из незакаленной и отпущенной стали зависит от того, могут ли быть достигнуты рабочие характеристики поковок из незакаленной и отпущенной стали. Уровень закаленной и отпущенной стали, особенно ее прочность, ударная вязкость и сопротивление усталости.

В настоящее время широко используемой сталью без закалки и отпуска является феррит + перлит. Хотя ее прочность или твердость достигла уровня соответствующей закаленной и отпущенной стали, низкая ударная вязкость структуры феррит + перлит ограничивает диапазон ее применения. Кроме того, прочность на разрыв структуры феррит + перлит составляет до 1000 МПа, что затрудняет пробивание, а ударная вязкость низкая, что не может полностью соответствовать более высоким требованиям к прочности и ударной вязкости стали в легком весе. автомобилей. Таким образом развиваются прочность и стойкость.

Незакаленная и отпущенная сталь с лучшими комплексными механическими свойствами является важной темой исследований в современной области стали. Значительный прогресс был достигнут в отечественных исследованиях и разработках стали для автомобилей без закалки и отпуска.

1. Высокопрочная и высокопрочная бейнитная незакаленная и отпущенная сталь FAS2225 (серия Mn-Cr-V).

В стали используется более высокое содержание Mn для получения гранулированной бейнитной структуры, избегается использование драгоценных металлов, таких как Мо, и добавляется соответствующее количество микролегирующего элемента V для улучшения прочности и ударной вязкости стали. Результаты применения показывают, что сталь обладает хорошим сочетанием прочности и ударной вязкости, а также прекрасными усталостными свойствами. Все показатели производительности соответствуют проектным требованиям грузовиков, а производительность эквивалентна аналогичной незакаленной и отпущенной стали, импортируемой из Японии; и традиционной закаленной и отпущенной стали (45, 42CrMo) и незакаленной и отпущенной стали (16Mn2VB, 32SiMnVTiS) и т. д. усталостная долговечность передних осей автомобилей, изготовленных из этой стали, является наивысшей. Этот новый тип незакаленной и отпущенной стали может использоваться для замены традиционных закаленных и отпущенных сталей типа Cr и Cr-Mo для производства передних осей автомобилей и других деталей, требующих высокой прочности и ударной вязкости. Использование этой стали для производства передних осей грузовиков было завершено и применялось партиями.

2. Высокопрочная среднеуглеродистая незакаленная и отпущенная сталь FAS2340 (серия Ma-Cr-VB).

Полуоси традиционных грузовых автомобилей большой грузоподъемности с большим диаметром штанги изготавливаются из закаленной и отпущенной стали 42CrMo. Чтобы снизить затраты на термообработку, особенно закалочную деформацию, была разработана высокопрочная среднеуглеродистая незакаленная и отпущенная сталь FAS2340 (серия Ma-Cr-VB) для валов большого диаметра стержня, пригодная для поверхностной индукционной закалки. развитый. Показатели эффективности стали эквивалентны показателям материалов той же марки, произведенных в Японии, а показатели усталости материала близки к закаленной и отпущенной стали. В частности, после поверхностной индукционной закалки полуоси его статическая усталостная усталость при кручении повышается более чем на 100% по сравнению с закаленной и отпущенной сталью 42CrMoH, которая может заменить сталь 42CrMoH для изготовления стержней диаметром 52-62 мм. полуоси для тяжелых грузовых автомобилей. Сейчас он доработан и применяется серийно.

3. Среднеуглеродистая незакаленная и отпущенная сталь ADVANS850FS для расширения и разрушения шатунов.

В настоящее время высокоуглеродистая сталь C70S6 обычно используется для производства шатунов по технологии расширения и разрушения, но этот материал имеет низкий коэффициент текучести и более низкие усталостные характеристики, чем закаленная и отпущенная сталь того же уровня прочности; и плохая режущая способность. Путем добавления элементов B и P в среднеуглеродистую сталь для умеренного увеличения хрупкости стали и снижения пластичности был разработан новый тип среднеуглеродистой незакаленной и отпущенной стали ADVANS850FS для шатунов на растяжение и разрушение с превосходными комплексными характеристиками. . Сталь не только имеет более высокий уровень прочности и коэффициент текучести, но также обладает значительно более высокими показателями многоцикловой усталости, чем сталь C70S6. Результаты моделирования испытания на расширение и разрушение показывают, что недавно разработанная сталь имеет небольшую степень деформации до и после расширения и разрушения, что значительно лучше, чем у C70S6. Он подходит для использования процессов расширения и разрушения для производства шатунов автомобильных двигателей с более высокими требованиями к усталостным характеристикам.

Сохраните источник и адрес этой статьи для перепечатки.: Новая не закаленная и отпущенная сталь для автомобилей

Минхэ Компания по литью под давлением специализируются на производстве и предоставлении качественных и высокопроизводительных литых деталей (ассортимент металлических деталей для литья под давлением в основном включает Тонкостенное литье под давлением,Литье под давлением,Литье под давлением в холодной камере), Round Service (Служба литья под давлением,Обработка с ЧПУ,Изготовление пресс-форм, Обработка поверхности) .Любое индивидуальное литье под давлением из алюминия, магния или замака / цинка, а также другие требования к отливкам, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Под контролем ISO9001 и TS 16949, все процессы выполняются на сотнях передовых машин для литья под давлением, 5-осевых станках и других объектах, от струйных до стиральных машин Ultra Sonic. Minghe не только имеет современное оборудование, но и имеет профессиональное оборудование. команда опытных инженеров, операторов и инспекторов для воплощения в жизнь проекта заказчика.

Контрактный производитель отливок под давлением. Возможности включают в себя детали для литья под давлением алюминия с холодной камерой весом от 0.15 фунта. до 6 фунтов, быстрая установка и обработка. Дополнительные услуги включают полировку, вибрацию, удаление заусенцев, дробеструйную очистку, окраску, гальванику, нанесение покрытий, сборку и оснастку. Обрабатываемые материалы включают такие сплавы, как 360, 380, 383 и 413.

Помощь в проектировании литья цинка под давлением / сопутствующие инженерные услуги. Изготовление на заказ прецизионных отливок из цинка под давлением. Могут изготавливаться миниатюрные отливки, отливки под высоким давлением, отливки в формы с несколькими суппортами, отливки в обычные формы, единичные отливки под давлением и независимые отливки под давлением, а также отливки с герметизацией полости. Отливки могут изготавливаться длиной и шириной до 24 дюймов с допуском +/- 0.0005 дюйма.  

Производитель литья под давлением из магния, сертифицированный по стандарту ISO 9001: 2015. Возможности включают литье под давлением магния под высоким давлением с горячей камерой до 200 тонн и холодной камерой на 3000 тонн, проектирование инструментов, полировку, формование, механическую обработку, порошковую и жидкостную окраску, полный контроль качества с возможностями CMM , сборка, упаковка и доставка.

Сертифицирован ITAF16949. Дополнительные услуги трансляции включают инвестиционное литье,литье в песчаные формы,Гравитационное литье, Литье по выплавляемым моделям,Центробежное литье,Вакуумное литье,Постоянное литье формыВозможности включают EDI, техническую поддержку, твердотельное моделирование и вторичную обработку.

Литейная промышленность Примеры использования запчастей для: автомобилей, велосипедов, самолетов, музыкальных инструментов, судов, оптических устройств, датчиков, моделей, электронных устройств, корпусов, часов, машинного оборудования, двигателей, мебели, ювелирных изделий, приспособлений, телекоммуникаций, освещения, медицинских устройств, фотографических устройств, Роботы, скульптуры, звуковое оборудование, спортивное оборудование, инструменты, игрушки и многое другое. 

Что мы можем вам сделать дальше?

∇ Перейти на главную страницу для Литье под давлением Китай

By Производитель литья под давлением Minghe | Категории: Полезные статьи |Материалы Теги: Литье алюминия, Цинковое литье, Литье магния, Титановое литье, Литье из нержавеющей стали, Латунное литье,Бронзовое литье,Кастинг видео,История компании,Литье алюминия под давлением | Комментарии отключены